輪胎人工魚礁

在1997年，香港政府為輪胎人工魚礁項目發出國際招標；茅氏以創新設計成功奪標。  項目成功後，茅氏的專利設計也陸續被香港政府應用於多個海岸公園及其他海域。

幫助香港的海洋環保

早在1960年代，香港政府為本港捕魚業引進拖網捕魚技術，香港水域及海洋生態從此受到拖網破壞。 30年後，香港的海床已被拖平，無法為魚群提供棲身之所；本地的漁獲急劇下降，香港政府因此改變拖網捕魚的政策，開始海洋保育。  人工魚礁計劃就是海洋環保計劃之一，為魚群提供棲息地， 恢復海洋生態。

1997年，首個輪胎人工魚礁項目在海下灣及印洲塘海岸公園進行。 輪胎人工魚礁是由集團的專家設計和建造，目的是恢復海岸公園內的生態，改善本地漁獲，並提供抗拖網設施。 （根據本港法律，海洋公園內是不允許拖網的。）

全球唯一成功的輪胎人工魚礁

輪胎人工魚礁在美國被禁用，因為美國的設計無法抵抗海水的腐蝕，結構解體，將廢舊輪胎散播於海床，造成二次污染。  其他國家也經歷類似的失敗。  考察過國際間的失敗個案，香港政府決定提高規格來進行人工魚礁計劃。 香港政府的招標要求是最少要有20年的設計壽命，之後海洋生物將會生長成魚礁的外殼，強化成為永久的海底結構。

所有國際投標公司都採用昂貴的不銹鋼配件來固定輪胎，組成結構。  茅氏的設計全面創新，整個結構都是非金屬。  這設計不但價廉，還消除海水腐蝕的問題，最適合海洋環境。  經過16年的使用，茅氏的輪胎人工魚礁得到證實：所有魚礁仍然在成功運作，無懼拖網及捕魚炸藥等，也沒有陷入海底的淤泥而無影無踪。